Taller Moto en Ourense — multimarca y sin sorpresas.

Ourense tiene un clima que pocos moteros de fuera entienden bien: interior gallego significa veranos sorprendentemente calurosos, con la ciudad marcando algunas de las temperaturas más altas de toda Galicia, pero también humedad constante durante buena parte del año que se cuela en cada rincón de la moto. Los que nos movemos a diario por el centro, cruzando el Puente Romano o subiendo hacia el Barrio do Couto o A Ponte, sabemos que la moto aquí sufre una corrosión distinta a la de otras ciudades: la humedad ambiental combinada con la lluvia frecuente del otoño e invierno ataca tornillería, frenos y conexiones eléctricas de una forma que en climas más secos simplemente no se ve tan rápido.

El día a día en Ourense implica mucha cuesta. La ciudad se reparte entre el casco antiguo, muy empinado alrededor de la Catedral, y los barrios que suben hacia zonas como O Couto o Mariñamansa, así que el embrague y los frenos trabajan más de lo normal en trayectos cortos urbanos. A eso se le suma un tráfico que se complica especialmente en los accesos a la N-120 y la autovía A-52 en las horas de entrada y salida del trabajo, con arrancadas y paradas constantes que no perdonan al embrague.

El fin de semana cambia radicalmente el paisaje. Ourense está rodeada de una de las mejores zonas de moto de toda Galicia: la Ribeira Sacra a un lado, con sus carreteras estrechas y con curvas continuas entre viñedos en pendiente sobre el cañón del Sil, y hacia el sur la zona de A Cañiza y O Rosal camino de Portugal, con puertos de montaña exigentes. Muchos clientes cogen la N-120 hacia Monforte de Lemos buscando la Ribeira Sacra, o la carretera hacia Celanova y Bande, con curvas cerradas y firme que puede estar mojado incluso cuando en la ciudad ha lucido el sol, porque el interior de Galicia tiene microclimas muy locales. Otros se acercan hacia el Macizo Central o Manzaneda buscando las carreteras de montaña de mayor altitud de la provincia.

Toda esa combinación de humedad constante, cuestas en la ciudad y rutas de montaña exigentes el fin de semana hace que en Ourense prestemos especial atención a la corrosión de frenos y conexiones eléctricas, al estado de las suspensiones tras curvas de montaña continuas, y a la batería, que con la humedad y el frío del interior gallego en invierno sufre descargas más rápido de lo habitual. No es la misma moto la que necesita un motero de costa que la que necesita alguien que vive en Ourense, y lo tenemos muy en cuenta en cada revisión.